Калі раптоўны дождж спыніўся, сімфонія цыкад напоўніла паветра, а пасмы туману разгарнуліся, адкрываючы бязмежную блакітную прастору.
Вынырнуўшы з паслядажджавой яснасці, неба ператварылася ў крыштальнае блакітнае палатно.Лёгкі ветрык дакранаўся да скуры, даючы адчуванне асвяжэння сярод пякучай летняй спякоты.
Цікава, што хаваецца пад зялёным брызентам на малюнку?У ім хаваецца экскаватар HITACHI ZAXIS 200, узор будаўнічага майстэрства.
Падчас першапачатковага запыту ад кліента былі прадстаўлены памеры L710 * W410 * H400 см, вага 30 500 кг.Яны шукалі нашых паслуг для марскіх перавозак.Наш прафесійны інстынкт настойваў на патрабаванні малюнкаў пры апрацоўцы грузу незвычайнага памеру.Аднак кліент падзяліўся піксельным, настальгічным фота.
На першы погляд, прадстаўленая фатаграфія не заслугоўвае пільнай увагі, мяркуючы, што гэта была выява тавару ў кантэйнеры, зробленая кліентам.Мы падумалі, што, маючы справу са шматлікімі пастаўкамі экскаватараў, асаблівых патрабаванняў быць не можа.Такім чынам, я хутка распрацаваў план кантэйнерызацыі і вычарпальную прапанову, якую кліент ахвотна прыняў, тым самым пачаўшы працэс браніравання.
У перыяд чакання паступлення грузу на склад кліент унёс фішку: заяўку на разборку.Дакладны план заключаўся ў тым, каб выдаліць галоўную руку, змяніўшы памеры да 740 * 405 * 355 см для асноўнай канструкцыі і 720 * 43 * 70 см для рукі.Агульная вага стала 26 520 кг.
Параўноўваючы гэтыя новыя дадзеныя з арыгіналам, амаль 50-сантыметровая розніца ў вышыні выклікала нашу цікаўнасць.Пры адсутнасці фізічнага зроку мы рэкамендавалі кліенту дадатковы кантэйнер HQ.
Калі мы завяршалі план кантэйнерызацыі, кліент прадставіў сапраўдную фатаграфію грузу, якая паказвае яго сапраўдную форму.
Убачыўшы сапраўдную прыроду грузу, паўстала другая праблема: ці варта разбіраць галоўную руку.Разборка азначала патрабаванне дадатковага кантэйнера HQ, што павялічвала выдаткі.Але адмова ад разборкі азначала, што груз не змяшчаўся ў кантэйнер 40FR, што выклікала праблемы з адпраўкай.
Па меры набліжэння тэрміну няўпэўненасць кліента захоўвалася.Хуткае рашэнне было неабходным.Мы прапанавалі спачатку адправіць усю машыну, а потым прыняць рашэнне па яе прыбыцці на склад.
Праз два дні сапраўдны выгляд грузу ўпрыгожыў склад.Дзіўна, але яго фактычныя памеры складалі 1235 * 415 * 550 см, што стварала яшчэ адну загадку: скласці руку, каб паменшыць даўжыню, або падняць руку, каб паменшыць вышыню.Ні адзін з варыянтаў не здаваўся магчымым.
Пасля абмеркавання з камандай па перавозцы негабарытных грузаў і са склада мы смела вырашылі разабраць толькі меншую руку і коўш.Мы аператыўна праінфармавалі кліента аб плане.Нягледзячы на тое, што кліент па-ранейшаму быў настроены скептычна, ён запытаў кантэйнер 20GP або 40HQ на непрадбачаныя абставіны.Тым не менш, мы былі ўпэўненыя ў нашым рашэнні, чакаючы пацверджання кліентам плана разборкі рукі.
У рэшце рэшт кліент з эксперыментальным мысленнем пагадзіўся з прапанаваным намі рашэннем.
Акрамя таго, з-за шырыні грузу гусеніцы мелі мінімальны кантакт з кантэйнерам 40FR, у асноўным завісаючы.Для забеспячэння бяспекі каманда па перавозцы негабарытных грузаў прапанавала зварыць сталёвыя калоны пад падвеснымі гусеніцамі, каб падтрымаць усю машыну, і гэтая ідэя была рэалізавана на складзе.
Пасля адпраўкі гэтых фатаграфій у транспартную кампанію на зацвярджэнне яны высока ацанілі наш прафесіяналізм.
Пасля некалькіх дзён нястомнага ўдасканалення плана вялізныя перашкоды былі дасканала пераадолены, што было радасным дасягненнем.Нават у гэты спякотны летні поўдзень душная спякота і нуда разышліся.
Час публікацыі: 21 жніўня 2023 г